本报北京4月11日电 （记者刘诗瑶）11日，圆满完成2018年综合海试A航段任务的“大洋一号”船搭载着72名科考队员和船员，停靠厦门现代码头。
据介绍，在本航段，船载的我国自主研发的“海龙”系列潜水器共计完成8次下潜，其中，“海龙Ⅲ”潜水器下潜5次，完成4500米级深潜试验；“海龙11000”潜水器下潜3次，完成3000米级下潜试验，均取得重要突破。全面测试了航行控制、取样作业、水声通信等功能，潜水器运行状态良好，各项参数达到设计标准，获得的相关试验数据与操作经验，将极大地推动“海龙”系列潜水器的发展，为其最终的业务化运行奠定良好基础，进一步提升我国深海科考的作业能力和效率。
同时，科考队还在西太平洋“双十字”区域，先后完成了CTD（温盐深仪）采水、浮游生物拖网、近底锚系观测系统布放等调查作业，获取大量丰富的样品和数据，为进一步揭示该海域温盐、环流等水文特征，以及深海生物多样性特征等提供了支撑。这是“大洋一号”船2016年大修改装后首次执行综合海试任务，全程航行3605海里，开启动力定位15次，船舶运行效能得到了全面检验，信息智能化水平不断提升，调查作业水平和能力大幅提高。
据悉，3月20日，“大洋一号”船从青岛起航，开始执行中国大洋协会组织的2018年综合海试A航段任务，历时23天。停靠厦门期间，科考队将进行为期3天的物资补给和人员轮换。按照计划，“大洋一号”船将于4月15日再次起航，奔赴南海执行综合海试B航段任务。
《 人民日报 》（ 2018年04月12日 12 版）